三轮摩托车想必大家都不太陌生，在大多数人的印象中，三轮摩托车和普通摩托车最大的区别就是后面多了一个轮子，但是您见过前面两个轮子，后面一个轮子的“倒三轮”么？这台倒三轮又究竟有什么魔力能够卖到将近十二万的价格的呢？如果你对上面两个问题都没有答案的话，那么，看完这篇文章，您就真正了解这倒三轮究竟是个什么东西了。废话不多说，快跟着小编一起来看看这台售价高达的标志Metropolis倒三轮吧！
首先，看到这台车的怪异外形的时候，相信您和小编想的都是一样的，那就是：这究竟是哪里冒出来的丑东西？车头车尾是不是装反了？但是当你真的静下来仔细一看的时候，就会发现，整台车虽然造型雷人，但是从车身线条设计来说，却是越看越耐看。再紧接着看到这台车的售价时，小编就打心眼里觉着，这台车绝对是一台不折不扣的好车（流下贫穷者的眼泪）！
言归正传，这台倒三轮是什么来历呢？实际上，为了获取更加优质的骑行体验，标志摩托与标志汽车之间好好的合作了一把，于是才会有了这等”怪胎“的出现！外观上，从侧面看，这就是一台平淡无奇的大踏板，除了比普通的小踏板看起来体积更大一号之外，也看不出来什么不一样的地方。但是当你转到车头的时候，就能发现它标志性的倒三轮设计。三个轮子的设计能够让这台车在没有支架的情况下也能完美的立在路上，从此再也不用担心低速侧翻的危险了！
车头上大胆使用了类似于汽车的进气格栅，前大灯在两侧霸气十足，与后方的双后尾灯遥相呼应，非常有豪华踏板的感觉。
空间上更加不用多说，作为一台踏板车型，标志Metropolis的储物空间丝毫不用担心，不仅有传统踏板车的前置手套箱以及坐垫下方储物格，还有一个隐藏式的尾箱设计，并且尾箱储物空间和坐垫下方储物空间是相通的，这样，标志Metropolis就能轻轻松松为您装下甚至是网球拍这样的大物件！但是作为一款可能被人骑着短途兜风古的踏板车而言，没有USB插口实在是一大败笔。
前置可无极升降挡风玻璃最高可升起mm，满足驾驶者的不同需求，在骑行路上为骑手遮雨挡风。
但是看了这么多东西，相信你最关心的还是这车怎么骑，好不好骑的问题。所以，小编就和大家好好说说这台车的骑行感受。在这一方面，小编不得不吹一下这个专属于倒三轮的科技，那就是叫TwinTiltingWheels的东西。我们知道，传统的踏板车在骑行停车的时候，总是需要用脚撑地来进行最后的制动。但是在标志Metropolis上，这个步骤也可以省略。搭载了这项技术的标志Metropolis只需要在车速降低时，按下前轮倾角锁定按钮，就可以将高贵不用脚的刹车操作完成了！再加上自带的无钥匙启动，省下了很多麻烦事。
宽大的平板设计让这台车的骑行坐姿必正常的大踏板要舒服很多，合适的骑行三角让驾驶者有着更加大的空间放脚，而且坐姿实在是四平八稳，非常舒适。
但是“三轮车”的动力究竟如何呢？标志Metropolis搭载cc单缸水冷发动机，虽然是单缸，但是输出扭矩竟然达到38.1牛米，最大输出功率26.2kw，这样的大单缸，相信许多国产大踏板也自愧不如。这样的车自然不需要多大的爆发力，但是大倾角可倾斜的双前轮设计能够让整台车灵动性十足，三个轮子的抓地力也是不可小觑，对地面牢牢地把控往往也可以给骑士更大的信心。想着骑着这样一台优雅的机车，以三四十公里的时速行驶，简直就是惬意。
如果说一点爆发力没有，那是绝对不可能的，到了肆无忌惮的时候，这台车的野性也会被完全是释放，大角度转油门之后，动力响应非常迅速及时，整台车没有一点拖泥带水的感觉，随着码表极速的转动，最后的指针落在约km/h的格子上。
好了，这就是今天小编为大家介绍的这台倒三轮，不知道您对这台车是否感兴趣呢？快在下方留言交流吧！