红*野战指挥所遭遇空袭,立即组织撤离。刘逢安摄 新华兰州7月20日电(黎云、高伍)清晨5点的河西走廊,天刚刚放亮。长长的导弹发射车队突然在公路上停了下来,几个戴着红十字袖标的卫生员往车队前方跑去。 怎么回事?旅参谋长戴朝俊下车询问。按照战斗行*序列,旅参谋长的位置在车队的中部,先头部队是一位营长率领。全旅官兵首次从青藏高原成建制拉动到河西走廊,除2500多公里的铁路输送,又在公路上长途机动了1700多公里,30%以上的官兵出现了醉氧现象,难道出什么问题了? 很快前面就报告过来:就在10多分钟前,两辆地方的大挂车迎头相撞,道路堵塞,4名驾驶员和成员受伤严重。 戴朝俊皱了一下眉头,来到车队最前头。只见一名伤员倒在地下,浑身是血,其他三人斜躺在驾驶室里,痛苦地叫喊着。前锋营营长已经下令,车队停止前进,就地救助伤员。旅里的卫生员撕开了好几包三角巾,正在为伤员擦拭污血,寻找伤口止血,天色很暗,卫生员找了好一会儿,也没能找到伤口。 戴朝俊看了看手表,时间正在一分一秒地过去,离上级规定到达时间已经非常紧张,谁也没有想到路上会遭遇这样的意外。我们长期驻扎在交通不便的西藏地区,长期把***民团结当成头等大事,遇到这样的事情首先想到的是救人。戴朝俊事后介绍说,部队在高原上训练时,为牧民提供类似帮助是常事。 戴朝俊没有想到的是,这起惨烈的车祸,其实是导演部设的一个陷阱,目的是考察部队在民用道路行*过程中,如何临机处置道路拥堵,解决好人道主义救援和完成*事任务之间的矛盾。 当两个卫生员为伤员擦干了满身的血迹,仍然没有找到伤口时,大家意识到,上当了!伤员眨了眨眼睛,一屁股坐了起来。戴朝俊马上用电台呼叫位于车队尾部的牵引车,清理车祸现场,疏通道路。 就在这时,导调人员来到现场,宣布演练暂停。防空旅因为没有及时清理现场,打通通道,延误了行*时间约30分钟,被扣了分。 一时间,很多干部战士都想不通,毕竟是演习,这也扣分,难道见死不救才是标准答案吗?那叫什么人民子弟兵?参谋长戴朝俊挥挥手止住了争论:没什么好说的,头车指挥员没有及时报告情况,救护伤员的同时没有及时清理路障,这个分,应该扣。还好,车队和人员已经按照战术要求,组织了就地隐蔽和疏散,并放出了警戒力量,避免了过多的丢分。 演练的间隙,旅*治部就这个事专门组织了讨论。如果再次遇到这样的事情,该不该停车救人?得到了上上下下百分百的肯定回答:该!这才是人民*队的本色。不过因为延误了行*时间,这个分,也该扣。 如果我们把卫生队和清障队同时使用,卫生队留下救人,清障队快速清理出一条通道继续前进,就完美了。旅长郭庆波在部队自我检讨时说。
*策的影响太厉害了,市民都认为今年房价会下降,都在观望,建材还卖给谁?今年的销售量同比下降了一半。再加上去年年底盛传今年建材要涨价,很多需要购买建材的消费者早在年前就已经把货都订好了。没人买,生意自然惨淡。 另一位老板沮丧地告诉。
环保生产问题。当前我国炼铁生产面临的最大社会压力是环境污染问题。未来钢铁企业获得生存与发展权利的基本条件是满足越来越严格的环保要求,而环保条件的制约更被多方面认可为最有效的淘汰钢铁产能的手段。
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