说起碳纤维，在我们生活中无处不在。和娇滴滴的金啊、银啊不同，陆海空各领域都被广泛应用，战斗力不是一般的强。
碳纤维是军民两用新材料，属于技术密集型和政治敏感的关键材料。人家比钢牛B，因为它有杀手锏——轻，足足甩了钢两条街。这种特点在工业世界简直就是人挡杀人佛挡杀佛的大杀器。
北汽ARCFOX-7采用流线型的车身设计，并运用碳纤维车身打造，展现出很强的运动感。
轻量化的碳纤维材料、排气管、一键启动按钮，让整个音响看上去霸气十足。
它很受汽车制造商青睐的材料，在汽车内外装饰中开始大量采用。这种汽车炫酷不说，又硬又轻，走哪都是飞一般的感觉，并带来节省能源的社会效益。业界认为，碳纤维在汽车制造领域今后的使用量会越来越大。
另外，补充一点碳纤维耐冲击性较差，容易损伤，在强酸作用下发生氧化，与金属复合时会发生金属碳化、渗碳及电化学腐蚀现象。说了这么多，意思就是碳纤维在使用前须进行表面处理。
全碳纤维制造国产水陆两栖飞机“风翎号”。
大家都知道，最早的飞机，都是拿木头和布搞出来的，绝对是用生命在驾驶。科学技术是第一生产力，这句话一点没错，碳纤维用来造飞机流行起来一点也不令人惊讶。虽然在年期间,航空应用中对碳纤维的需求开始有所减少,主要是受到了商业飞机业衰退的影响,但是在年起得到迅速的恢复。航空应用中对碳纤维的需求正在不断增多，如A、波音、美国新型主战坦克。
野兽碳纤维智能自行车“SpeedX”。
50年代主要应用在火箭、宇航及航空等尖端科学，到80年代被广泛应用于体育器械、纺织、化工机械及医学领域，哪哪都有它啊，如年轻人熟悉的体育用品上如高尔夫棒、网球拍、赛车、弓箭、跳竿、赛艇、滑翔机、摩托车及登山用品等。
虽然哪都有它，又不是什么贵金属，但人家颜值也真没得说。经过一系列的包装再造(碳纤维的生产过程大致可分为预氧化、碳化、石墨化等几个步骤，成品的含碳量基本在90%以上。碳纤维研发生产的门槛很高，从原丝的生产到碳化工艺都有复杂严格的技术要求。)炫酷的黑色无疑不是装B的好把式。你想没错，这个看脸的世界从来都没变过。况且，人家不是没本事。
制表业从不缺创新和技术，别说还是这种神一样的物料。谁会放过它?碳纤维材料(CabonFiber)近年来在制表领域越来越受到广泛的应用。碳纤维显现为黑色。
葡萄牙航海精英计时腕表-12年度富豪环球帆船赛特别版
在制表业界，碳材料目前主要应用在表盘和表壳的制造上。采用碳材料制作的手表，厂家多选用在运动款式上，以彰显时尚的个性和稀贵的特征。如万国、豪雅等品牌的运动表都或多或少地使用了碳纤维材料。
万国这款工程师手表，是汽车与手表的经典设计相结合。此表是同F1合作推出的碳纤维手表，表壳和表盘由碳纤维制成，纹理看上去动感立体。黑色碳纤维表盘的由碳纤维斜纹编织而成，每束纵向纤维均交替两次在上方并两次在下方与横向纤维束交织形成独特图案。这款手表的碳纤维材料与其它如陶瓷、钛金属等材料结合，制作出来的这款手表质量极轻，耐压，耐腐蚀，是运动休闲生活中的最佳配饰。
豪雅的碳复合材料概念计时码表的表壳、表背及表圈，都以碳纤维制造，这种强化碳纤维每层仅厚0.毫米，制成立体零件后，经加热及压缩处理，将碳纤维薄层转变成超坚固的零件形状。这种技术至目前主要应用于一级方程式赛车及航天工业，豪雅将其运用到手表制作中，外形和精确度都优秀卓绝。手表更加耐用，更加轻巧，戴在手上更舒适。
还有一些传统的古典老品牌，在保留传统工艺和理念的同时，也在大胆吸收和借鉴现代科技成果，在传统经典的款式上不同程度的使用碳纤维材料。如BELLROSS柏莱BR01手表以机舱仪表器为原型打造，正方形表壳独树一帜，表壳四角的螺钉装饰更加突出柏莱士的军工特点，十分鲜明。碳纤维的坚韧的特性，让手表的实用性更优秀。轻巧的碳纤维表壳，令手表佩戴起来非常舒适。
碳纤维表盘制成，可想而知更难操作。其关键在于预侵料的制作过程要非常细密，纤维的展列排布，树脂的型号比例，制作时的速度与温度的掌控，都要经过严格的反复测试。在保证纤维的强度和平整度的同时不能有丝毫的瑕疵，否则将会影响到机芯的工作与美观。
欧米茄超霸“传奇”(TheLegend)同轴计时表表盘就是采用黑色碳纤维制成，看起来沉稳刚毅，令人马上会联想到当代顶级赛车所采用的材质，质量轻，抗压能力强。先进的新物料加上别具意义的设计，时尚前卫，赏心悦目。
提碳纤维材质，少不了宇舶表，宇舶表是玩材质的大家。在众多顶级制表品牌中，有自己材料工厂的品牌可谓很少，而宇舶就有自己的碳纤维制造厂。宇舶碳纤维锻造过程，采用了多层原理对碳纤维组件进行锻造，这一过程需要将堆叠的多层碳纤维(最多可达12层)压入模具，并放在聚合炉中，这样生产出的碳纤维不会产生气泡，所以材质在均一性表现出色的同时也拥有更高的机械强度。
好了，十块钱时间到了，不多废话了，希望碳纤维以后发挥更多的潜力造福人类。性能这么好，没块碳纤维腕表健身运动怎么行。
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